12月25日，Vingroup集团表示已向越南政府提交文件，请求撤回北南高速铁路项目的投资注册，旨在将资源集中于其他关键的基础设施和能源项目。
北南轴向高速铁路项目将全线新建1435毫米轨距的双线铁路
Vingroup表示，已向越南政府发送编号为764/2025的公函，内容涉及集团请求撤回已于2025年5月提交越南政府的北南高速铁路项目投资注册。此项撤回请求是Vingroup经过审慎考虑后作出的决定，旨在确保最大限度集中资源，用于刚刚获准承担实施的各项重点战略基础设施项目。
其中，值得注意的是位于河内、规模超过9000公顷的奥林匹克体育城市项目，其核心是包括铜鼓体育场在内的高质量体育建筑群。
关于北南高速铁路项目的投资提议，是由Vingroup旗下的VinSpeed公司于2025年5月提出的。当时，VinSpeed计划自行筹集20%的资金，其余部分则提议以0%的利率向国家贷款。贷款期限为自拨款之日起35年。
Vingroup将专注于奥林匹克体育城市项目和世界最大的铜鼓体育场
该项目被确定为越南国家级的重大工程，需要大量资金和紧凑的实施进度。
除了此项目，VinSpeed还投资了其他高速铁路项目，例如胡志明市中心-芹耶段（54公里）、河内-下龙段（120公里）。近期，VinSpeed已与西门子交通集团（德国西门子股份公司）在高速铁路领域签署了战略与技术转让协议。据此，VinSpeed将采用西门子最新、最现代化的Velaro Novo系列列车，该车型已在比利时、法国、英国等多个国家投入运营。
此外，集团正在实施一系列大型工业和能源项目，包括VinMetal钢铁生产厂、位于河静省奇英(Kỳ Anh, Hà Tĩnh)的两个风力发电厂、海防LNG热电厂以及芹耶超级海洋新城。
这些项目均对资金、时间和组织实施能力提出了极高的要求。
Vingroup表示：“这是Vingroup为确保最佳执行已获批项目而采取的主动且负责任的一步”。
与此同时，北南高速铁路项目已获得长海（THACO）、越南铁路运输股份公司、越南投资与发展集团等多家有实力和经验企业的关注与投资提议。
因此，Vingroup认为，请求撤回北南高速铁路项目的投资注册不会影响该项目的实施。
在越南亿万富翁范日旺的Vingroup集团退出北南高速铁路项目的消息公布后，Vingroup集团旗下的三只股票VIC、VHM、VRE均已跌停。其中，VIC股价跌至每单位158000越南盾，卖盘封单量约为160万股。
越南北南高速铁路项目初步总投资约1700万亿越南盾，相当于670亿美元。线路全长1541公里，起点位于河内的玉回站，终点为胡志明市的守添站，途经20个省市。这是越南被寄予厚望、能为经济注入新增长动力的战略性基础设施工程之一。
除Vingroup外，长海、越南铁路运输等一些企业也有意参与投资该项目。和发集团近期也动工兴建一座钢铁厂，旨在为该项目提供钢轨产品。
该项目已获越南国会批准允许私营部门参与投资。今年7月，越南政府计划于2026年12月启动北南高速铁路建设，并于2035年完成项目。在12月23日的会议上，越南总理范明政要求为此项目选择最优的投资方式，确保透明与可行。
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来自:中越plus
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